Drie maanden op proef afval ophalen met waterstofvoertuig
Algemeen 684 keer gelezenMoordrecht/Waddinxveen - Cyclus gaat de komende drie maanden huishoudelijk afval inzamelen met een vuilniswagen op waterstof. Vorige week ging de proef officieel van start.
Dat de minicontainers geleegd worden door een vuilniswagen die rijdt op waterstof, is tijdens de proef voor iedereen te zien aan de stickers op de wagen. En aan de verhogingen op het dak waar de waterstoftanks zitten.
In samenwerking met E-Trucks Europe doet Cyclus deze winter een proef met het voertuig in Gouda, Krimpenerwaard, Waddinxveen en Zuidplas. Het project wordt gesubsidieerd via de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland.
“Waterstof zou de toekomst kunnen zijn”, zegt Linda Boot, directeur van Cyclus. “Of dat zo is, kun je niet uit boekjes of folders halen. Het is belangrijk om in de praktijk ervaring op te doen.”
Vanaf 2030 moet elk nieuw voertuig emissieloos zijn. Het wagenpark van Cyclus bevat al een aantal kleinere elektrische voertuigen. De grote vuilniswagens vervangen door emissieloze voertuigen is een grotere uitdaging. “Tot 50 procent van de energie wordt verbruikt door de bovenbouw als de wagen stilstaat en de containers worden geleegd”, legt Jeroen de Vries uit.
Hij is manager logistiek en ontwikkeling bij Cyclus. Een elektrische vuilniswagen kost ruim vier ton, een exemplaar aangedreven op waterstof kost, zonder subsidie, 650.000 euro.
Met de proef hopen Boot en De Vries inzicht te krijgen. Wat betekent het bijvoorbeeld qua kosten en hoe is het om ermee te werken? Bij waterstofvoertuigen wordt waterstof via een brandstofcel omgezet in elektriciteit waarmee het voertuig wordt aangedreven.
Volgens De Vries is de actieradius van het voertuig zo’n 250 kilometer, dan moet nieuwe waterstof worden getankt uit de voorraadtank op het Cyclusterrein in Moordrecht.
Anders dan bij benzine of diesel kan de voorraadtank niet worden bijgevuld, maar moet deze vervangen worden. Waterstof is explosief en zeer brandbaar, maar Paul Zaadnoordijk van de waterstofleverancier zegt dat zelfs bij ongelukken met waterstofvoertuigen nooit een tank is ontploft.
